如果升降機(jī)的工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化(每增加10℃℃，油的劣化速度增加2倍)，還將引起粘度降低，潤滑性能變差，油膜容易破壞，液壓件容易燒傷等。液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃，當(dāng)超過這一溫度時，應(yīng)停機(jī)冷卻或采取強(qiáng)制冷或者配置相應(yīng)的降溫措施。
油管控制，液壓油管越長，上升時間也就越長。因此在安裝時，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
升降機(jī)在環(huán)境溫度較低的情況下作業(yè)時，運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪聲增加，效率降低，同時也容易損傷元件，當(dāng)環(huán)境溫度在10℃以下時，屬于危險溫度，為此要采取預(yù)熱措施，并降低溢流閥的設(shè)定壓力，是液壓泵負(fù)荷降低，當(dāng)油溫升到10℃以上時再進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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